RU
motoallegro.net
Бесплатно по Украине
Хотите подобрать запчасть?

рулевая рейка vw passat b5 audi a4 b5

Номер лота: 11036975191
5 006 грн.
$202
Характеристики:
cостояние: состояние новое
фактура: выставляю фактура ват
производитель запчасти: volkswagen с
тип авто: авто легковое
вес товара c упаковкой jednostkowym: 10 kg
качество запчасти (согласно c gvo): к - оригинал c логотип производителя авто (c)
номер каталожный запчасти: 111111111
Подходит для:
Доставка
Доставка транспортными компаниями

Согласно тарифов транспортного оператора.
Доставка в Украину - 2-4 дня

Оплата

Оплатить товар можно банковским переводом на карточку Приватбанка, платежными системами Visa и MasterCard (Liqpay), в точке выдачи товара курьерской службы доставки в Вашем городе (остаток от внесения предоплаты)

Гарантия

Гарантия на приобретённый товар 14 дней с момента покупки

Подбор автозапчастей
0 800 217 094 Бесплатно по Украине

PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA/MAGLOWNICA PO PROFESJONALNEJ REGENERACJI

Regenerację maglownicy przeprowadzamy za pomocą najnowocześniejszych maszyn dostępnych na rynku oraz używamy wysokiej jakości komponentów. Zapewnia to długotrwałe i bezawaryjne działanie przekładni kierowniczej.

Przed zakupem sprawdź zakładki na dole aukcji.

Objawy uszkodzenia maglownicy to przede wszystkim:

  • Wyciek płynu hydraulicznego
  • Stukanie słyszalne w obrębie maglownicy lub kierownicy
  • Luzy wyczuwalne na kierownicy
  • Blokowanie kierownicy w określonych położeniach
  • Problemy ze wspomaganiem kierownicy

Proces regeneracji przekładni kierowniczej:

  • Demontaż maglownicy na części pierwsze

Demontaż maglownicy jest procesem pozwalającym na dokładną analizę zużytych części stałych, ocenę przydatności korpusy, listwy i wałka. Ruchome części przekładni takie jak tuleje prowadzące, uszczelnienia, oringi, ślizg listwy, uszczelniacze dystrybutora są wymieniane na nowe. Części stałe jak listwa zębata, korpus, wałek dystrybutora są czyszczone i naprawiane.

  • Korpus do piaskowania

Umyty korpus maglownicy jest poddany piaskowaniu materiałem ściernym w strumieniu sprężonego powietrza, który dociera w ciężko dostępne miejsca czyszcząc je do gołego materiału. Korpus maglownicy poddany procesowi piaskowania wygląda jak nowy.

  • Mycie części stałych maglownicy

Woda jest podgrzewana w wytwornicy pary do 180 stopni Celsjusza, gorąca, sucha para emulguje tłuszcz, rozpuszcza brud i inne zanieczyszczenia. Technologia ta pozwala wyeliminować konieczność stosowania środków chemicznych, jest bezpieczna dla operatora, nie pozostawia resztek preparatów na czyszczonej powierzchni. Ciepło i para działa jak katalizator ograniczając ilość chemii w procesie czyszczenia co jest bezpieczne dla środowiska.

  • Myjnia ultradźwiękowa

Drugim procesem mycia jest myjka ultradźwiękowa, gdzie z trudno dostępnych zakamarów są usuwane wszelkie naloty i drobinki pyłków. Myjki ultradźwiękowe wytwarzają fale wysokiego ciśnienia które ponadto odznaczają się bardzo dużą częstotliwością. Dzięki temu można umyć naprawdę niewielkie i trudno dostępne miejsca. Myjka dźwiękowa może mieć nawet dziesięć tysięcy drgań w czasie jednej minuty, to ogromna liczba jaka decyduje o efektywności jej działania.

  • Szlifowanie listwy [jeśli jest konieczne / opcja dodatkowo płatna]

Szlifowanie listwy polega na zdjęciu z niej wszystkich uszkodzeń typu korozja, wżery oraz zarysowania. Dokładna praca naszego specjalisty gwarantuje długą pracę listwy zębatej, po której ślizgają się uszczelniacze i tuleje prowadzące. Jest to proces długi i kosztowny dlatego jeśli jest konieczny w przypadku Twojej maglownicy wymaga dopłaty a bez niego cała praca nie ma sensu. Jeśli listwa maglownicy nie nosi żadnych uszkodzeń, nie zwiększamy kosztów regeneracji i omijamy ten proces.

  • Pomiar listwy

Pomiar listwy zębatej jest konieczny do doboru uszczelnień i prowadzenia listwy gdzie tolerancja błędu jest bardzo mała. Następnym etapem jest zabezpieczenie antykorozyjne powłoką galwaniczną, która jest zarazem utwardzeniem powierzchni i wygładzeniem mikronierówności, po których pracuje uszczelniacz w wysokiej temperaturze.

  • Dobór tulejek i uszczelniaczy.

Wysoko wykwalifikowani specjaliści zrobią każdą tuleję, prowadzenie listwy zębatej, nowy gwint i inne części potrzebne do regeneracji maglownicy. Pozwala to na szybką regenerację co jest dla nas jednym z priorytetów. Doświadczenie i doskonałe materiały, które doskonalimy od ponad 10-ciu lat gwarantują długą pracę układu kierowniczego na przestrzeni 200-300 tys. km. Pod warunkiem szczelności osłon gumowych maglownicy, tzw. manszet. Uszczelniacze dobierane są pod względem rozmiaru jak również zgodności z pierwszym montażem.

  • Testowanie maglownicy

Przekładnia kierownicza sprawdzana jest na stole diagnostycznym niemieckiej firmy Krones AG. Test wykonywany jest pod obciążeniem 150 bar(w aucie mamy ok 110 bar), na oleju zimnym i gorącym, aby zasymulować pracę układu hydraulicznego w różnych warunkach. Tylko takie urządzenie symuluje prawdziwe obciążenia i warunki pracy jakie występują w ekstremalnych momentach pracy układu kierowniczego. Zegary diagnostyczne i odpowiedni schemat testu pozwala zmierzyć ciśnienie przy każdym położeniu listwy i luzy przy każdej sile uderzenia koła. Brak luzów, równe wspomaganie w każdą stronę pracy tłoka gwarantuje bezawaryjną pracę każdej maglownicy.

Profesjonalnie przeprowadzona regeneracja przekładni kierowniczej/maglownicy to pewność wieloletniego użytkowania w przeciwieństwie do zakupu tanich zamienników lub części używanych niewiadomego pochodzenia.

Dołącz do grona zadowolonych klientów. Zaufało nam już tysiące osób.

Jeżeli nadal masz jakieś wątpliwości zapoznaj się z zakładkami na dole strony. W razie pytań nasi konsultanci są do Twojej dyspozycji.

Zobacz film jak powstają nasze produkty:

  • https://www.youtube.com/watch?v=wQm88cBzs9M&t

Товар добавлен в корзину
1 Оформить заказ
Нужно подобрать запчасть?
бесплатно по Украине